SBS Refractory Service
Siviera per acciaio
1.500–1.650 °C

Siviera per acciaio

Rivestimento refrattario e riparazione di siviere di colata per acciaio destinate alla metallurgia secondaria e al trasporto dell’acciaio.

Scheda sintetica

Profilo del forno in sintesi.

Impiego
Acciaierie per la raccolta e il trattamento dell’acciaio liquido
Processo
Trasporto, regolazione della lega e mantenimento in temperatura dell’acciaio liquido
Campo di temperatura
1.500–1.650 °C
Componenti principali
Fondo della sivieraParete della sivieraLinea delle scorieValvola a cassettoSetto poroso

La siviera per acciaio è il recipiente di trasporto centrale di ogni acciaieria e costituisce l’anello di congiunzione indispensabile tra convertitore, metallurgia secondaria e impianto di colata continua. Il suo rivestimento refrattario deve resistere in modo affidabile a temperature superiori a 1.650 °C, a scorie aggressive contenenti FeO e alle sollecitazioni meccaniche dovute a ribaltamenti e movimentazioni con carroponte. SBS Refractory Service è specializzata da decenni nell’installazione di refrattari per siviere di colata per acciaio e segue acciaierie in tutta la Germania: dal rifacimento completo del rivestimento alle riparazioni parziali fino all’ottimizzazione strategica dell’usura.

80–150
colate per rivestimento
1.500–1.650 °C
temperatura di esercizio
3–7 giorni
rifacimento completo del rivestimento
24/7
reperibilità per emergenze

Le sollecitazioni del rivestimento refrattario nelle siviere per acciaio sono tra le più severe dell’intera installazione di refrattari. A ogni colata la siviera viene riempita di acciaio liquido, trattata nella metallurgia secondaria (regolazione della lega, gorgogliamento, trattamento sottovuoto) e quindi svuotata all’impianto di colata continua. Il contatto continuo con scorie d’acciaio altamente reattive, in particolare sulla linea delle scorie, provoca un’intensa usura chimica. I mattoni di magnesia-carbonio (MgO-C) sono il materiale di rivestimento collaudato per queste condizioni estreme e consentono campagne della siviera da 80 a 150 colate.

Un concetto di siviera ottimizzato sotto il profilo economico tiene conto delle diverse zone di usura: linea delle scorie, parete, fondo e componenti funzionali come valvola a cassetto e setto poroso. Ogni zona richiede un sistema di materiali specifico, calibrato sulla sollecitazione locale. SBS analizza il suo profilo di usura, raccomanda concetti di materiali ottimizzati per zona e li realizza nei tempi previsti con squadre di montaggio esperte.

Dopo ogni rivestimento redigiamo una documentazione completa con certificati dei materiali, verbali di posa e rapporti di rilievo dimensionale. Tramite la nostra linea di emergenza 24/7 siamo sempre raggiungibili in caso di rischio di sfondamento o di usura imprevista, per un aiuto rapido quando ogni ora conta.

Sfide

Problemi tipici: Siviera per acciaio.

Queste sollecitazioni determinano la scelta dei materiali e la struttura del rivestimento refrattario.

Attacco chimico delle scorie sulla linea delle scorie

La linea delle scorie è la zona più sollecitata della siviera per acciaio. Le scorie d’acciaio contenenti FeO e MnO reagiscono in modo aggressivo con il rivestimento refrattario e provocano una corrosione accelerata. La durata in esercizio della linea delle scorie determina di norma l’intera campagna della siviera.

Cicli termici

Le siviere per acciaio sono soggette a cicli di temperatura estremi tra il riempimento a caldo a oltre 1.600 °C e il raffreddamento durante il viaggio a vuoto. Questi shock termici ciclici generano fessure da tensione nel rivestimento e portano a un progressivo cedimento del materiale.

Usura dei componenti funzionali

Valvola a cassetto, setto poroso e scaricatore sono componenti funzionali di alta precisione, sollecitati a ogni colata. Un cedimento di questi componenti può provocare una fuoriuscita incontrollata di acciaio e richiede una riparazione immediata.

Sollecitazioni meccaniche dovute a carroponte e ribaltamento

Il ribaltamento della siviera durante lo spillaggio e le movimentazioni con carroponte tra convertitore, forno siviera e impianto di colata continua generano sollecitazioni dinamiche. Queste forze meccaniche agiscono sull’intero rivestimento e possono causare spostamenti dei mattoni e aperture dei giunti.

Competenza sui materiali

Materiali e rivestimento

Ogni zona del suo forno pone requisiti specifici in termini di resistenza alla temperatura, resistenza chimica e resistenza meccanica. Scegliamo la combinazione di materiali ottimale.

Sezione schematica

Clicchi su un materiale per i dettagli

Mattoni MgO-C

Mattoni refrattari

Linea delle scorie e parete

Mattoni ad alto tenore di allumina

Mattoni refrattari

Fondo e rivestimento di sicurezza

DIN EN
Qualità dei materiali verificata
100+
Materiali verificati in portafoglio
35+
Anni di esperienza sui materiali
24/7
Magazzino materiali per le emergenze
Servizi

Lavori tipici: Siviera per acciaio.

I nostri servizi per questa tipologia di forno, dal rifacimento completo del rivestimento alla manutenzione corrente.

Rifacimento del rivestimento e muratura refrattaria
Riparazione e ripristino
Svolgimento del progetto

Dal sopralluogo al collaudo.

Il nostro processo strutturato assicura qualità, rispetto dei tempi e sicurezza in ogni progetto.

1

Valutazione dello stato e sopralluogo

Ispezione visiva e rilievo dello spessore residuo dei mattoni dopo ogni campagna della siviera.

2

Progettazione

Definizione dell’entità della riparazione e scelta dei materiali in base al quadro di usura.

3

Esecuzione

Demolizione delle zone usurate, rifacimento del rivestimento con mattoni di magnesia-carbonio e montaggio dei componenti funzionali.

4

Sicurezza

Messa in sicurezza durante i lavori su siviere calde, evitare traffico di carroponti e contatto con il metallo fuso.

Durata tipica del progetto: Il rifacimento completo del rivestimento di una siviera per acciaio (80–250 tonnellate) richiede di norma 3–7 giorni lavorativi, a seconda delle dimensioni della siviera e dell’entità della riparazione. Le riparazioni parziali della linea delle scorie possono essere eseguite in 1–2 giorni. Il cronoprogramma esatto viene concordato dopo la valutazione dello stato con la sua pianificazione della produzione.

Valutazione dello stato e sopralluogo

Al termine della campagna della siviera i nostri specialisti di refrattari eseguono un’analisi completa dello stato. Lo spessore residuo dei mattoni viene rilevato mediante misurazione laser o manuale in tutte le zone critiche: linea delle scorie, parete, fondo e componenti funzionali. Vengono inoltre documentate fessurazioni, zone di infiltrazione e adesioni di scoria. Sulla base di questi dati redigiamo un rapporto dettagliato con una chiara raccomandazione d’intervento: riparazione parziale, rinnovo della linea delle scorie o rifacimento completo del rivestimento.

Progettazione

In fase di pianificazione definiamo il concetto di materiali ottimizzato per zona: qualità MgO-C per la linea delle scorie, mattoni ad alto tenore di allumina per il fondo e i componenti funzionali adatti per valvola a cassetto e setto poroso. Il periodo di fermo viene coordinato strettamente con la pianificazione della sua acciaieria, per massimizzare la disponibilità delle siviere. Tutti i materiali vengono specificati in anticipo, verificati a magazzino e consegnati nei tempi previsti. Per le grandi riparazioni organizziamo l’impiego del personale in modo da garantire il lavoro a turni per un’esecuzione il più rapida possibile.

Esecuzione

L’esecuzione inizia con il raffreddamento controllato della siviera e la demolizione meccanica del rivestimento usurato. Dopo un’accurata pulizia del mantello in acciaio e l’ispezione per individuare deformazioni, segue la ricostruzione a strati: rivestimento di sicurezza, rivestimento di lavoro nella zona del fondo, muratura della parete con mattoni MgO-C e posa dei mattoni della linea delle scorie in qualità superiore. Infine si montano valvola a cassetto e setto poroso e l’intero rivestimento viene rilevato dimensionalmente e documentato.

Sicurezza

Tutti i lavori sulle siviere per acciaio vengono eseguiti nel rigoroso rispetto delle norme di sicurezza SCC (Safety Certificate Contractors, certificazione di sicurezza per le imprese appaltatrici). Prima dell’inizio dei lavori viene effettuata una valutazione dei rischi specifica del sito, con particolare attenzione al traffico dei carroponti, al calore residuo e agli impianti fusori adiacenti. La siviera viene assicurata contro ribaltamenti involontari e l’area di lavoro viene transennata. I dispositivi di protezione individuale, compresi indumenti di protezione dal calore, protezione del viso e calzature di sicurezza resistenti al calore, sono obbligatori.

Esempi

Dal nostro portafoglio progetti.

Oltre 500 progetti di installazione di refrattari realizzati con successo nell’area DACH e nei Paesi del Benelux.

Tutte le referenze
500+
Progetti
35+
Anni di esperienza
DACH
Area di intervento
24/7
Servizio di emergenza

Siviera per acciaio

FAQ

Domande frequenti

Tutto ciò che conta su: Siviera per acciaio

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